在成型技術(shù)方面，中國(guó)復(fù)合材料工業(yè)與北美洲和歐洲的明顯差別在于，中國(guó)仍以手工工藝為主，占35%-45%，而北美洲和歐洲為15%-20%。中國(guó)的注塑工藝仍欠發(fā)達(dá)，只占15%-20%，而北美洲和歐洲為45%-50%硅樹(shù)脂玻纖套管。

在今后5年內(nèi)聚氨酯玻璃纖維套管，中國(guó)復(fù)合材料市場(chǎng)會(huì)以高速增長(zhǎng)，年增率約8%-9%。中國(guó)復(fù)合材料人均用量將從2007年的1.2kg增加到2013年的2kg左右（歐洲2013年的人均用量為3kg-4kg）2007至2013年期間，中國(guó)復(fù)合材料預(yù)期增長(zhǎng)的重點(diǎn)在建筑和基本建設(shè)行業(yè)（占未來(lái)增長(zhǎng)的39%），汽車(chē)領(lǐng)域也很強(qiáng)勁（16%），其次是管道制造業(yè)（13%）。

玻纖管的儲(chǔ)存條件；玻纖管的儲(chǔ)存有特殊要求，不宜將其直接堆放在地面上、鐵軌上或者鋼架上，應(yīng)該在套管的底層及層與層之間使用交錯(cuò)排列，從而能夠有效防止管子的接頭承受較大的載荷。當(dāng)玻纖管擺在支撐條上的時(shí)候需在支撐條的兩端釘上合適的木塊，達(dá)到防止管子滑動(dòng)或者移位的目的，玻纖管不應(yīng)該堆放在過(guò)高的位置以便于檢查和裝卸。

玻璃纖維紗的相對(duì)密度只有碳鋼類的20-25%，拉伸強(qiáng)度卻和它們幾近相同，甚至還優(yōu)于碳素鋼；玻纖管利用自身重量輕的特點(diǎn)，運(yùn)輸和安裝都非常便利，對(duì)于一些航空航天類的飛行器或者是一些需要減輕自重的高壓容器，玻纖管都非常適用，良好的自重優(yōu)勢(shì)可以得到充分的發(fā)揮。玻纖管制作原料的性質(zhì)決定了這種產(chǎn)品在使用過(guò)程中耐酸、堿、鹽，以及可以保證自己不受和其他腐蝕性物質(zhì)侵蝕。所以，可以運(yùn)用到更為廣泛的環(huán)境下，無(wú)論是露天還是化學(xué)物質(zhì)豐富的場(chǎng)所，都可以有效的發(fā)揮自身的性能。這種特性也讓它有效的延伸了使用周期，降低了綜合成本。

把水放入較大的容器中煮沸，通過(guò)一根導(dǎo)管，讓沸水不斷的流過(guò)導(dǎo)管，把一定量的玻璃纖維套管放入此導(dǎo)管中，確保流經(jīng)玻璃纖維套管的水是沸騰的，并且每次流過(guò)導(dǎo)管的沸水都是全新的，此方法消除了堿腐蝕的影響，確保了水對(duì)玻璃纖維套管的作用始終為水解反應(yīng)，后測(cè)定質(zhì)量損耗和單絲拉伸斷裂強(qiáng)度的變化，以此來(lái)測(cè)定玻璃纖維套管的耐水性。

此方法操作性強(qiáng)，耗費(fèi)的時(shí)間短，避免了因環(huán)境的改變，而對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)造成的影響，通過(guò)分別對(duì)硅樹(shù)脂玻璃纖維管和硅橡膠玻璃纖維管的測(cè)定，亦可得出其之間的差異性。試驗(yàn)水溫為：95℃±5℃，測(cè)試時(shí)間：6h±0.25h。本測(cè)試方法得出的數(shù)據(jù)可靠，在此以饗同行，希望對(duì)大家有所幫助！

玻璃纖維套管簡(jiǎn)稱定紋管或耐高溫套管，是由專門(mén)用于冶金、船舶及化工等行業(yè)高溫區(qū)域包覆保護(hù)電纜、流體管路的產(chǎn)品。內(nèi)層是采用無(wú)堿玻璃纖維紗編織的加厚軟管，外層涂以硅樹(shù)脂涂料，具有優(yōu)良的隔熱、阻燃作用，阻燃玻纖管的主要特點(diǎn)如下：

1、能阻擋熔鐵、熔銅、熔鋁等高溫熔融物的噴濺，保護(hù)設(shè)備和生產(chǎn)人員的安全

2、能阻擋火焰產(chǎn)生的熱輻射，減少能量損耗

3、柔韌耐磨且防潮、防水、防油、防污染

4、阻擋熱量的流失，節(jié)能環(huán)保

5、阻燃玻纖管良好的介電絕緣性，安全耐久

中國(guó)的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了，至今已基本形成了規(guī)?；纳a(chǎn)。從整體來(lái)看世界熱縮材料市場(chǎng)目前仍處于成長(zhǎng)階段，我國(guó)也不例外，熱縮材料產(chǎn)品未來(lái)需求潛力巨大。隨著我國(guó)開(kāi)始進(jìn)入重化工階段，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和國(guó)際范圍的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，預(yù)計(jì)高鐵熱縮材料、汽車(chē)熱縮套管與電力建設(shè)類熱縮材料等將成為我國(guó)應(yīng)用熱縮材料領(lǐng)域未來(lái)增長(zhǎng)速度較快的點(diǎn)，從而有望拉動(dòng)我國(guó)熱縮材料行業(yè)進(jìn)入新一輪高成長(zhǎng)期