玻璃纖維管重量輕、強(qiáng)度高。相對(duì)密度在1.5~2.0之間定紋管，只有碳鋼的1/4~1/5聚氨酯玻璃纖維套管，可是拉伸強(qiáng)度卻接近，甚至超過碳素鋼，而比強(qiáng)度可以與合金鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應(yīng)用中，都具有成效。可以靈活地設(shè)計(jì)出各種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，來滿足使用要求，可以使產(chǎn)品有很好的整體性。玻璃纖維管耐磨性好。把含有大量泥漿，沙石的水，裝入管子中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)磨損影響對(duì)比試驗(yàn)。經(jīng)300萬次旋轉(zhuǎn)后，檢測(cè)管內(nèi)壁的磨損深度如下:用焦油和瓷釉涂層的鋼管為0.53mm，用環(huán)氧樹脂和焦油涂層的鋼管為0.52mm，經(jīng)表面硬化處理的鋼管為玻璃鋼管為0.21mm。由此玻璃鋼耐磨性能好。

中國(guó)玻璃纖維制造廠商也會(huì)受到全球經(jīng)濟(jì)的不利影響。由于全球?qū)ΣＡЮw維需求量的下降，他們可能暫時(shí)對(duì)新產(chǎn)能的投資。然而，與西方制造商相比，這基本上不會(huì)影響他們的成本競(jìng)爭(zhēng)力（高產(chǎn)量、規(guī)模效應(yīng)、更低的平均勞動(dòng)力成本等）。玻纖短期需求低迷，庫(kù)存壓力較大。金融危機(jī)前玻纖全球供需基本平衡，01年-07年全球復(fù)合增長(zhǎng)率在8%以上，中國(guó)需求增速明顯高于全球水平，01年-07年中國(guó)復(fù)合增長(zhǎng)率在23%以上，預(yù)計(jì)08-12年將保持15%的增長(zhǎng)率。受金融危機(jī)影響,短期需求下滑明顯，僅在風(fēng)電領(lǐng)域有所增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)需求難以彌補(bǔ)缺口。玻纖產(chǎn)品不可限產(chǎn)的特點(diǎn)加劇了短期庫(kù)存壓力。

玻璃纖維紗的相對(duì)密度只有碳鋼類的20-25%，拉伸強(qiáng)度卻和它們幾近相同，甚至還優(yōu)于碳素鋼；玻纖管利用自身重量輕的特點(diǎn)，運(yùn)輸和安裝都非常便利，對(duì)于一些航空航天類的飛行器或者是一些需要減輕自重的高壓容器，玻纖管都非常適用，良好的自重優(yōu)勢(shì)可以得到充分的發(fā)揮。玻纖管制作原料的性質(zhì)決定了這種產(chǎn)品在使用過程中耐酸、堿、鹽，以及可以保證自己不受和其他腐蝕性物質(zhì)侵蝕。所以，可以運(yùn)用到更為廣泛的環(huán)境下，無論是露天還是化學(xué)物質(zhì)豐富的場(chǎng)所，都可以有效的發(fā)揮自身的性能。這種特性也讓它有效的延伸了使用周期，降低了綜合成本。

玻璃纖維紗是金屬材料的替代材料，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，玻璃纖維成為建筑、交通、電子、電氣、化工、冶金、環(huán)保、等行業(yè)不可或缺的原材料。在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，因此，玻璃纖維日益受到人們的重視。全球玻璃纖維生產(chǎn)消費(fèi)的主要市場(chǎng)為歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，其人均玻璃纖維消費(fèi)量較高。歐洲是玻璃纖維消費(fèi)的地區(qū)，其用量占全球生產(chǎn)量的40%。

電機(jī)電器的體積、質(zhì)量及使用年限，與電絕緣材料的性能有很大的關(guān)系。因此工業(yè)上要求使用多種的電絕緣漆，包括線圈浸漬漆、玻璃布浸漬漆、云母黏接絕緣漆及電子電器保護(hù)用硅漆等。

硅樹脂具有優(yōu)良的耐熱、耐寒、耐候、憎水等特性，加之可獲得無色透明且有良好黏接性及耐磨性的涂層防黏脫膜涂料及防潮憎水涂料。硅樹脂微粉與無機(jī)填料相比，具有相對(duì)密度低，同時(shí)具又耐熱性、耐候性、潤(rùn)滑性及憎水性的特點(diǎn)。梯形硅樹脂較通用網(wǎng)狀立體結(jié)構(gòu)的硅樹脂有較高的耐熱性、電器絕緣性及耐火焰性。

目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場(chǎng)占比被美國(guó)瑞侃與日本住友占據(jù)，隨著國(guó)內(nèi)在汽車行業(yè)認(rèn)證上的通過以及成本上的優(yōu)勢(shì)，汽車用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國(guó)瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國(guó)內(nèi)目前對(duì)汽車行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國(guó)產(chǎn)汽車用熱縮套管，平均每臺(tái)汽車的使用價(jià)值大概為100-200元，而使用國(guó)外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設(shè)中國(guó)汽車用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%，全球每年7000萬臺(tái)的產(chǎn)量計(jì)算，中國(guó)汽車用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達(dá)到42 億左右。