玻璃纖維絕緣套管適用溫度范圍在-55℃～125℃，主要用于電器絕緣材料，廣泛應(yīng)用于開關(guān)柜內(nèi)母排和戶外母排的保護。起到杜絕老鼠、蛇等小動物引起的短路故障，防止酸、堿、鹽等化學物質(zhì)對母排的腐蝕；防止檢修人員誤入帶電區(qū)間造成意外傷害；適應(yīng)開關(guān)柜小型化的發(fā)展趨勢丙烯酸玻纖套管，解決母線槽的相間絕緣問題聚氨酯玻璃纖維套管。

使用方便，只需用烘箱和噴槍即可將套管收縮。

阻燃、柔軟、耐熱、使用方便、電性能可靠等優(yōu)點

玻璃纖維管耐磨功能好：工大玻璃鋼管的耐磨功能是非常好的，實驗證明:把富含很多泥漿、沙石的水，裝入管子中進行旋轉(zhuǎn)磨損影響比照實驗。工大玻璃鋼管經(jīng)30萬次旋轉(zhuǎn)后，檢測管子內(nèi)壁的磨損深度如下;用焦油和瓷油涂層的鋼管為0.53mm;復合材料經(jīng)外表硬化處置的鋼管為0.48mm;玻璃鋼管道為0.21mm，由此能夠闡明玻璃鋼管的耐磨損功能非常強。

目前中國國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)玻纖管，隨著國內(nèi)在汽車行業(yè)認證上的通過以及成本上的優(yōu)勢，汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高，目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內(nèi)目前對汽車行業(yè)的供貨情況分析，如果全部換成中國產(chǎn)汽車用熱縮套管，平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設(shè)中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%，全球每年7000萬臺的產(chǎn)量計算，中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。

中國的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了，至今已基本形成了規(guī)模化的生產(chǎn)。從整體來看世界熱縮材料市場目前仍處于成長階段，我國也不例外，熱縮材料產(chǎn)品未來需求潛力巨大。隨著我國開始進入重化工階段，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和國際范圍的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，預計高鐵熱縮材料、汽車熱縮套管與電力建設(shè)類熱縮材料等將成為我國應(yīng)用熱縮材料領(lǐng)域未來增長速度較快的點，從而有望拉動我國熱縮材料行業(yè)進入新一輪高成長期

玻璃纖維套管的耐水性測試，國外早有報道，通常情況下對于玻璃纖維套管的耐水性測定都是采取固定體積的水，并在額定溫度環(huán)境下浸泡一定時間，所得出的數(shù)據(jù)，此方法相對簡單，但是常規(guī)環(huán)境下，玻璃纖維套管與水的化學反應(yīng)速度很慢，需要耗費很長的時間，并且測定的數(shù)據(jù)不夠明顯；還有一種方法，是把玻璃纖維套管浸入固定容器的水中，把水煮沸，加快玻璃纖維套管與水的反應(yīng)速度，此方法快速有效。但是不可避免的會產(chǎn)生一個問題，就是隨著水溫的升高，玻璃纖維套管先與沸水發(fā)生了水解反應(yīng)，有一定的弱堿性離子析出，進而發(fā)生一定的堿性腐蝕，對實驗數(shù)據(jù)造成一定的干擾，造成實驗數(shù)據(jù)的不夠嚴謹。